గీలీ మోంజారో

ఆటోబేస్ అధిక నాణ్యత మరియు సహేతుకమైన ధర కలిగిన ప్రొఫెషనల్ లీడర్ చైనా గీలీ మోంజారో తయారీదారులలో ఒకటి. 2025 జింగ్యూ ఎల్ యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన మార్పు ముందు ముఖం యొక్క రూపకల్పన. కొత్త కారు కుంభాకార స్ట్రెయిట్ జలపాతం గ్రిల్ (కొన్ని హై-ఎండ్ మోడల్స్ "వెదురు ఉమ్మడి" డిజైన్), కొత్త వెండి లోగో మరియు క్రోమ్-ప్లేటెడ్ ట్రిమ్ ద్వారా, ఇది దృశ్యమానంగా ఎక్కువ డైమెన్షనల్. ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క క్రోమ్-ప్లేటెడ్ స్ట్రిప్ ద్వారా మూడు-దశల LED డే రన్నింగ్ లైట్లను ప్రతిధ్వనిస్తుంది, ఇది క్షితిజ సమాంతర పొడిగింపు యొక్క భావాన్ని పెంచుతుంది. కొత్త కార్ పెయింట్ రంగులు "కోల్డ్ సిల్వర్", "ఓరియంటల్ గ్రీన్" మరియు "ఇంక్ గ్రీన్" వ్యక్తిగతీకరించిన అవసరాలను మరింత తీర్చాయి.

ఇంటీరియర్ యొక్క కోర్ 12.3-అంగుళాల LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ + సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ + కో-డ్రైవర్ ఎంటర్టైన్మెంట్ స్క్రీన్‌తో కూడిన ట్రిపుల్ స్క్రీన్ సిస్టమ్. ఇది క్వాల్కమ్ స్నాప్‌డ్రాగన్ 8155 చిప్ మరియు గెలాక్సీ OS 2.0 కార్ కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంది మరియు OTA అప్‌గ్రేడ్, వాయిస్ కంట్రోల్ మరియు హువావే HICAR/ICCOA కార్లింక్ ఇంటర్‌కనెక్ట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. కొత్త AR-HUD హెడ్-అప్ డిస్ప్లే హై-కాన్ఫిగరేషన్ మోడల్‌కు జోడించబడుతుంది, ఇది నాలుగు-స్క్రీన్ అనుసంధానం ఏర్పడుతుంది మరియు ఆపరేషన్ పటిమ కొత్త శక్తి నమూనాలతో పోల్చవచ్చు.

2845 మిమీ వీల్‌బేస్‌కు ధన్యవాదాలు, వెనుక లెగ్‌రూమ్ రెండు పిడికిలి కంటే ఎక్కువ, మరియు సీటు మృదువైనది మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ యాంగిల్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇస్తుంది. ట్రంక్ 562 ఎల్ యొక్క సాంప్రదాయిక వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది అణిచివేసిన తర్వాత చాలా ఫ్లాట్ స్థలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. కుటుంబ ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి రెండవ-వరుస సీట్ల (అధిక కాన్ఫిగరేషన్), హెడ్‌రెస్ట్ ఆడియో మొదలైన ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు వంటి కొత్త కాన్ఫిగరేషన్‌లు జోడించబడతాయి.

మొత్తం సిరీస్ వోల్వో డ్రైవ్-ఇ 2.0 టి ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది రెండు రకాల ట్యూనింగ్‌ను అందిస్తుంది:

తక్కువ-శక్తి వెర్షన్: 160 కిలోవాట్/325N · M, 7DCT గేర్‌బాక్స్, WLTC ఇంధన వినియోగం 7.5L/100KM తో సరిపోతుంది;

హై-పవర్ వెర్షన్: 175 కిలోవాట్/350 ఎన్ · M (380n · m వరకు సూపర్ఛార్జింగ్ మోడ్), ఐసిన్ 8AT గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోతుంది, 7.5 సెకన్లలో 100 కిలోమీటర్లకు త్వరణం, WLTC ఇంధన వినియోగం 7.79L/100 కి.మీ. విద్యుత్ ఉత్పత్తి సరళమైనది, కానీ ఇది 95 గ్యాసోలిన్‌తో నింపాలి. పట్టణ రద్దీ పరిస్థితులలో ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉంది, ఇది వినియోగదారులకు ప్రధాన అంశంగా మారింది.

ACC అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, లేన్ కీపింగ్, ఆటోమేటిక్ లేన్ మార్పు మరియు ఇతర ఫంక్షన్లతో సహా L2-స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చారు. హై-కాన్ఫిగరేషన్ మోడల్ NOA హై-ఆర్డర్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ఆటోమేటిక్ పైకి క్రిందికి ర్యాంప్‌లు, కర్వ్ డిసిలరేషన్ మరియు పెద్ద ట్రక్కుల నివారణకు మద్దతు ఇస్తుంది. సెంటీమీటర్-స్థాయి అధిక-ఖచ్చితమైన పటాలతో, ఇంటెలిజెన్స్ స్థాయి ఒకే తరగతి ఇంధన వాహనాల కంటే ముందుంది.

ఉత్పత్తి వివరణ