పరిశ్రమ వార్తలు

మధ్యప్రాచ్యం యొక్క ఎడారులలో, తూర్పు నుండి ఒక ఆకుపచ్చ విప్లవం నిశ్శబ్దంగా ముగుస్తుంది. చైనీస్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ బ్రాండ్లు దేశీయ మార్కెట్ యొక్క అంతర్గత పోటీతో ఇకపై సంతృప్తి చెందవు; బదులుగా, వారు చమురు అధికంగా ఉన్న మధ్యప్రాచ్యంపై తమ దృష్టిని మరల్చారు, ఈ సాంప్రదాయిక ఇంధన వాహనాల భూమిలో విద్యుదీకరణ యొక్క విత్తనాలను విత్తడం. జర్మనీలో సెప్టెంబర్ 8 న, 2025 మ్యూనిచ్ ఇంటర్నేషనల్ మోటార్ షోలో, ఐటో బ్రాండ్ గ్లోబల్ మోడల్స్ M5, M8 మరియు M9 లతో అరంగేట్రం చేసింది, మధ్య ఈస్ట్ మార్కెట్లో బ్రాండ్ యొక్క డీప్ ఎంగేజ్‌మెంట్ యొక్క అధికారిక ప్రయోగాన్ని గుర్తించారు.

ఇటీవల, చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు ఒక గొప్ప డేటాను విడుదల చేశారు: ఈ సంవత్సరం మొదటి ఏడు నెలల్లో, చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి+18.235 మిలియన్ యూనిట్లు, ఏడాది ఏడాదికి+12.7%పెరుగుదల; అమ్మకాలు+18.269 మిలియన్ యూనిట్లు పెరిగాయి, ఏడాది సంవత్సరానికి+12%వృద్ధి; వాహన ఎగుమతులు 36.8 మిలియన్ యూనిట్లు పెరిగాయి, సంవత్సరానికి 12.8%వృద్ధి.

నేను మొదట అవాట్ తీసుకువచ్చిన ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్‌ను అన్వేషించినప్పుడు, దాని వాస్తవ ప్రపంచ ప్రభావం గురించి నాకు ఆసక్తి ఉంది. కాలక్రమేణా, సాంకేతికత, పనితీరు మరియు వినియోగదారు-కేంద్రీకృత రూపకల్పన యొక్క ప్రత్యేకమైన కలయికతో నేను ఆకట్టుకున్నాను. ఈ వ్యాసంలో, నేను దాని పాత్ర, వినియోగ ప్రభావాలను మరియు ఆధునిక రవాణా పరిశ్రమలో ఎందుకు అంత ముఖ్యమైనవి అని వివరిస్తాను.

కొత్త ఇంధన వాహన పరిశ్రమ యొక్క వేగంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, ఎక్కువ మంది వినియోగదారులు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, పనితీరు మరియు రూపాన్ని ఏకీకృతం చేసే తెలివైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు దృష్టి సారిస్తున్నారు. అనేక బ్రాండ్లలో, అవిటా దాని ప్రత్యేకమైన సాంకేతిక నేపథ్యం మరియు అవాంట్-గార్డ్ డిజైన్‌తో నిలుస్తుంది, మరియు దాని మోడల్ AVATR 11 ముఖ్యంగా ఆకర్షించేది.

AVATR సాధారణంగా చైనాన్ ఆటోమొబైల్, హువావే మరియు CATL మధ్య జాయింట్ వెంచర్‌గా సృష్టించబడిన చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) బ్రాండ్‌ను సూచిస్తుంది.

18 టన్నుల వేరు చేయగలిగిన చెత్త ట్రక్ ఆధునిక పట్టణ పారిశుధ్య అవసరాలకు అనుగుణంగా అటువంటి వృత్తిపరమైన పరికరాలు.