గీలీ గెలాక్సీ ఇ 8

గీలీ గెలాక్సీ E8 డిజైన్‌లో పునరుజ్జీవనం యొక్క ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతి ధోరణికి. ఇది కూపే-శైలి శరీర ఆకారం ద్వారా స్పోర్టి యొక్క సౌందర్య ప్రాధాన్యతలను కలుస్తుంది. కారు యొక్క ముందు ప్రాంతం క్లోజ్డ్ గ్రిల్ ఆకారాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు "లైట్ అలలు · రిథమిక్ గ్రిల్" అని పిలువబడే ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్రకాశించే ముందు ముఖంతో అమర్చబడి ఉంటుంది. 158 ప్రకాశించే విండోస్ గొప్ప ప్రభావాలను అందిస్తుంది. ఇంటరాక్టివ్ లైటింగ్ ప్రభావం, మొత్తం వాహనం యొక్క గుర్తింపును మెరుగుపరిచేటప్పుడు, చాలా సాంకేతిక భావాన్ని కూడా జోడిస్తుంది. ఫ్రంట్ ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క రెండు వైపులా డిడక్టర్ గాడి డిజైన్ కూడా ఉంది మరియు ఇది వక్ర హుక్-స్టైల్ బ్లాక్ ట్రిమ్ స్ట్రిప్‌తో అలంకరించబడుతుంది. ముందు పెదవి ప్రాంతం ట్రాపెజోయిడల్ ఎయిర్ తీసుకోవడం గ్రిల్ కలిగి ఉంది, మరియు కొద్దిగా కుంభాకార ఫ్రంట్ లిప్ అంచు కూడా ముందు ముఖం యొక్క కదలిక భావాన్ని పెంచుతుంది.

కాక్‌పిట్‌లోకి ప్రవేశిస్తే, 45-అంగుళాల 8 కె అనంతమైన పెద్ద స్క్రీన్ బలమైన దృశ్య ప్రభావాన్ని తెస్తుంది. దీని అల్ట్రా-సన్నని లక్షణాలు మరియు దాదాపు ఫ్రేమ్‌లెస్ డిజైన్ 88%స్క్రీన్ నిష్పత్తిని సాధించగలవు, మొత్తం పట్టికను కవర్ చేసిన తర్వాత రెండు వైపులా గాలి అవుట్‌లెట్‌లను మాత్రమే వదిలివేస్తాయి. సెంటర్ కన్సోల్ ఒక స్టెప్డ్ ఫ్లాట్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది మృదువైన తోలు బట్టతో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు ఇంటర్స్టెల్లార్ ఆరెంజ్ స్టిచింగ్ ద్వారా క్రీడ యొక్క భావాన్ని పెంచుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్ ఎగువ మరియు దిగువ ఫ్లాట్ బాటమ్‌తో రెండు-మాట్లాడే నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇది స్పేస్ షిప్ నడుపుతున్న అనుభూతిని ప్రజలకు ఇస్తుంది. సెంట్రల్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఛానల్ మధ్యలో గుబ్బలు మరియు సరళమైన బటన్లను కలిగి ఉంది, ఇది కొన్ని ప్రాథమిక విధులను త్వరగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఫ్రంట్ ఎండ్ డ్యూయల్-జోన్ మొబైల్ ఫోన్ వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ప్రధాన మరియు సహ-డ్రైవర్లు మరియు ఆక్స్పాంట్‌లను ఒకే సమయంలో ఉపయోగించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

మధ్య తరహా మరియు పెద్ద సెడాన్‌గా, గెలాక్సీ E8 శరీర పరిమాణ డేటాను 5010*1920*1465 మిమీ మరియు 2925 మిమీ వీల్‌బేస్ కలిగి ఉంది. పారామితులు అద్భుతమైన స్థాయిని కొనసాగించినప్పటికీ, మొత్తం స్లిప్-బ్యాక్ ఆకారం మరియు చట్రం బ్యాటరీ యొక్క లేఅవుట్ కాక్‌పిట్ స్థలంలో కొంత ఆక్రమణలను తెచ్చాయి, మరియు ఇంజనీర్ వెనుక ప్రయాణీకుల ఓవర్‌హెడ్ స్థలాన్ని నిర్ధారించడం, వెనుక సీటు పరిపుష్టి పాక్షికంగా తగ్గించబడిందని మరియు దీర్ఘకాలిక రైడింగ్ సమయంలో లెగ్ సపోర్ట్ కొద్దిగా బాగా ఉండదు. అదృష్టవశాత్తూ, మార్ష్మల్లౌ స్పా సీటు సౌకర్యవంతమైన స్వారీ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ట్రంక్ 465 ఎల్ యొక్క అంతర్గత వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది వెనుక వరుసలో ఉంచిన తర్వాత మరింత పెంచవచ్చు మరియు రోజువారీగా బయటకు వెళ్ళేటప్పుడు సామాను లోడింగ్ కూడా చాలా సులభం.

గెలాక్సీ ఇ 8 ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ 800 వి హై-వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫాంపై ఆధారపడింది మరియు ముందు మరియు వెనుక డ్యూయల్-మోటార్ లేఅవుట్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది 475 కిలోవాట్ల (646 పిఎస్) శక్తిని మరియు 710n · m టార్క్ డేటాను పేల్చవచ్చు. ఇది 3.49 సెకన్లలో 100 ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. చట్రం భాగం మెక్‌ఫెర్సన్ + మల్టీ-లింక్ రాడ్ కలయికను అవలంబిస్తుంది, ఇది నిర్మాణంలో సాంప్రదాయంగా అనిపిస్తుంది, కాని ఫ్రేమ్ యొక్క దృ g త్వం యొక్క మెరుగుదల ద్వారా, ఇది తీవ్రమైన డ్రైవింగ్‌లో స్థిరమైన పార్శ్వ మద్దతును అందిస్తుంది.

గెలాక్సీ ఇ 8 75 కిలోవాట్ షీల్డ్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది సిఎల్‌టిసి పరిస్థితులలో మొత్తం వాహనానికి 620 కిలోమీటర్ల స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధిని అందిస్తుంది. 800 వి ప్లాట్‌ఫాం 450 కిలోవాట్ల వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను కూడా తెస్తుంది. సాధారణంగా, 30% -80% శక్తిని నింపడానికి 8 నిమిషాల కన్నా తక్కువ సమయం మాత్రమే పడుతుంది. హై-స్పీడ్ సేవలో సేవా ప్రాంతంలోని టాయిలెట్కు వెళ్ళే సమయం వచ్చింది, తరువాత దానిని ఛార్జ్ చేసి, బయలుదేరడం కొనసాగించవచ్చు. గెలాక్సీ ఇ 8 లో 3.3 కిలోవాట్ల బాహ్య ఉత్సర్గ ఫంక్షన్ కూడా ఉంది, ఇది క్యాంపింగ్ చేసేటప్పుడు ప్రొజెక్టర్లు, ఇండక్షన్ కుక్కర్లు మరియు ఇతర చిన్న గృహోపకరణాలను శక్తివంతం చేస్తుంది, ఇది క్యాంపింగ్ నాణ్యతను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.

ఉత్పత్తి పారామితులు