ఉత్పత్తులు

BYD P20 సిరీస్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు ఎలక్ట్రిక్ ప్యాలెట్ ట్రక్కులు, ఇవి P20PS మరియు P20PS-U వంటి మోడళ్లలో లభిస్తాయి, నడక లేదా స్టాండింగ్ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు. వారి రేటెడ్ లోడ్ సామర్థ్యం 2000 కిలోలు, లిఫ్టింగ్ ఎత్తు సాధారణంగా 120 మిమీ, పూర్తి-లోడ్ ట్రావెల్ స్పీడ్ 6 కి.మీ/గం చేరుకోవచ్చు మరియు నో-లోడ్ వేగం 12 కి.మీ/గం వరకు ఉంటుంది. అధిరోహణ సామర్థ్యం పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు 8% మరియు అన్‌లోడ్ చేసినప్పుడు 20%. ఈ శ్రేణిలో ఫోర్క్లిఫ్ట్ బాడీ యొక్క వెడల్పు సుమారు 726 మిమీ, మరియు కనీస టర్నింగ్ వ్యాసార్థం 1680 మిమీ నుండి 1750 మిమీ వరకు ఉంటుంది. ఇది సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది గిడ్డంగులు వంటి ఇరుకైన ప్రదేశాలలో పనిచేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

నోబ్లిఫ్ట్ ఎ-సిరీస్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు లిథియం-అయాన్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్‌డ్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు మరియు అంతర్గత దహన ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు వంటి రకాలు, ప్రధాన స్రవంతి నిర్వహణ దృశ్యాలను 2 టన్నుల నుండి 5.5 టన్నుల వరకు లోడ్ సామర్థ్యాలతో మరియు 2 మీటర్లు మరియు 7.5 మీటర్ల మధ్య ఎత్తండి. వాటిలో, లిథియం-అయాన్ కౌంటర్ బ్యాలెన్స్డ్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు సిపిడి 20 మరియు సిపిడి 25 వంటి మోడళ్లలో లభిస్తాయి, అయితే అంతర్గత దహన ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు 3.0-3.8 టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌ల శ్రేణి నడక లేదా స్టాండింగ్ డ్రైవింగ్ వంటి ఆపరేటింగ్ పద్ధతులను అవలంబిస్తుంది మరియు గిడ్డంగి కార్గో నిర్వహణ, స్టాకింగ్ మరియు బహిరంగ కార్యకలాపాలు వంటి వివిధ అవసరాలను తీర్చగలదు.

అన్హుయ్ హెలి చేత హెచ్ 3 సి సిరీస్ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు అంతర్గత దహన కౌంటర్ బ్యాలెన్స్‌డ్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు, ఇది 2-3.2 టన్నుల లోడ్ సామర్థ్యాలతో షార్ట్-వీల్‌బేస్ వెర్షన్‌లతో సహా బహుళ మోడళ్లలో లభిస్తుంది, గ్యాసోలిన్ లేదా ద్రవీకృత పెట్రోలియం గ్యాస్ (ఎల్‌పిజి) చేత శక్తినిస్తుంది. వారి రేటెడ్ లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం 2 టన్నుల నుండి 5 టన్నుల వరకు ఉంటుంది, లోడ్ సెంటర్ దూరం సుమారు 610 మిమీ, మరియు ప్రామాణిక మాస్ట్ యొక్క లిఫ్టింగ్ ఎత్తు సాధారణంగా 3000 మిమీ. పోర్టులు, రేవులు మరియు రైల్వే స్టేషన్లు వంటి ప్రదేశాలలో కార్గో లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ కార్యకలాపాలకు ఈ ఫోర్క్లిఫ్ట్‌ల శ్రేణి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు సంక్లిష్ట పరిసరాల యొక్క పని స్థితి అవసరాలను తీర్చగలదు.

ఫోటన్ BJ3045D9JBA-31 అనేది నిర్మాణం, మైనింగ్ మరియు భౌతిక రవాణా కోసం రూపొందించిన బలమైన సింగిల్-యాక్సిల్ డంప్ ట్రక్. 122HP H20-120E60 డీజిల్ ఇంజిన్ (చైనా VI ఉద్గారాలకు అనుగుణంగా) చేత ఆధారితం, ఇది 12.4L/100 కిలోమీటర్ల ఇంధన సామర్థ్యంతో బలమైన పనితీరును అందిస్తుంది. పేలోడ్ సామర్థ్యం 1.6 టన్నులు మరియు 3.2 మీటర్ల కార్గో బాక్స్‌తో, ఇది ఇసుక, కంకర మరియు నిర్మాణ వ్యర్థాలు వంటి బల్క్ పదార్థాలను సమర్ధవంతంగా నిర్వహిస్తుంది. ఈ ట్రక్కులో మన్నికైన హెచ్‌సి 420 ఎల్ స్టీల్ కార్గో బెడ్ (1.5 మిమీ మందం) మరియు మెరుగైన భద్రత కోసం ఎబిఎస్ బ్రేకింగ్ ఉన్నాయి.

వాకర్ న్యూసన్ DW30E అనేది పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు సమర్థవంతమైన పదార్థ నిర్వహణ కోసం రూపొందించిన వినూత్నమైన, సున్నా-ఉద్గార చక్రాల డంపర్. బౌమా 2025 లో ఆవిష్కరించబడిన నమూనాగా, ఇది శక్తివంతమైన పనితీరును పర్యావరణ సుస్థిరతతో మిళితం చేస్తుంది, ఇది శబ్దం-సున్నితమైన ప్రాంతాలు మరియు ఆకుపచ్చ నిర్మాణ ప్రాజెక్టులకు అనువైనదిగా చేస్తుంది.

సినోట్రూక్ హోవో 6 × 4 డంప్ ట్రక్ మైనింగ్, నిర్మాణం మరియు బల్క్ మెటీరియల్ రవాణాకు బలమైన మరియు బహుముఖ పరిష్కారం. అధిక-పనితీరు గల 371 హెచ్‌పి వీచాయ్/కమ్మిన్స్ ఇంజిన్‌తో నడిచే ఇది అసాధారణమైన టార్క్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, డిమాండ్ పరిస్థితులలో ఉత్పాదకతను నిర్ధారిస్తుంది. 21-40 టన్నుల పేలోడ్ సామర్థ్యం మరియు కఠినమైన మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో, ఇది భారీ లోడ్లను సులభంగా నిర్వహిస్తుంది.

డాంగ్ఫెంగ్ EQ6731LTV అనేది డాంగ్ఫెంగ్ స్పెషల్ వెహికల్ బస్సు నిర్మించిన హైవే ప్యాసింజర్ కోచ్, ప్రధానంగా ప్రయాణీకుల రవాణా, పర్యాటక మరియు సమూహ ప్రయాణాల కోసం రూపొందించబడింది. ఈ వాహనం 7,320 మిమీ పొడవు, 2,250 మిమీ వెడల్పును కొలుస్తుంది మరియు రెండు ఎత్తు ఎంపికలను అందిస్తుంది: 2,850 మిమీ లేదా 3,060 మిమీ. ఇది స్థూల వాహన ద్రవ్యరాశి 7,400 కిలోలు మరియు 4,800 కిలోల లేదా 4,980 కిలోల కాలిబాట బరువును కలిగి ఉంది. సీటింగ్ సామర్థ్యం 24 నుండి 31 మంది ప్రయాణికుల వరకు ఉంటుంది. కోచ్‌లో యుచాయ్ YC4FA130-50 మరియు వీచాయ్ WP3.7Q130E50 వంటి ఇంజిన్ ఎంపికలు ఉన్నాయి, ఇది 95 kW మరియు 103 kW మధ్య విద్యుత్ ఉత్పత్తిని అందిస్తుంది. ఇది చైనా నేషనల్ వి ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు గరిష్టంగా 100 కిమీ/గం వేగవంతం అవుతుంది.

డాంగ్ఫెంగ్ ప్యాసింజర్ కోచ్ 4 × 2 డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు 4,500 మిమీ వీల్‌బేస్ కలిగి ఉన్న అధిక-పనితీరు గల ప్యాసింజర్ కోచ్. ఇది డాంగ్ఫెంగ్ కమ్మిన్స్ D6.7NS6B230 డీజిల్ ఇంజిన్, చైనా నేషనల్ VI ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఇది 170 కిలోవాట్ల విద్యుత్ ఉత్పత్తితో. ఈ వాహనం గంటకు 90 కిమీ వేగం మరియు కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 240 మిమీ, మంచి రహదారి అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది. దీని కొలతలు 8,350 మిమీ పొడవు, 2,480 మిమీ వెడల్పు మరియు బహుళ ఎత్తు ఎంపికలు: 3,215 మిమీ, 3,315 మిమీ, లేదా 3,470 మిమీ. స్థూల వాహన ద్రవ్యరాశి 16,500 కిలోలు, కాలిబాట బరువు 9,800 కిలోలు. సీటింగ్ సామర్థ్యం 24 నుండి 31 మంది ప్రయాణికుల వరకు ఉంటుంది.

డాంగ్ఫెంగ్ ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ బస్సు 10.48 మీటర్ల పొడవు కలిగిన స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బస్సు. ఇది 17,000 కిలోల స్థూల వాహన ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంది మరియు 11,000 కిలోల నుండి 11,300 కిలోల వరకు కాలిబాట బరువు ఉంటుంది. బస్సు 86 మంది రేటింగ్ పొందిన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు 24 నుండి 41 సీట్ల వరకు మరియు గరిష్టంగా 69 కిమీ/గం. ఇది మోనోకోక్ బాడీ స్ట్రక్చర్‌ను కలిగి ఉంది, వీల్‌బేస్ 5,000 మిమీ మరియు ముందు/వెనుక ఓవర్‌హాంగ్‌లు వరుసగా 2,390 మిమీ మరియు 3,090 మిమీ. ఈ వాహనంలో TZ405XSD23 ఎలక్ట్రిక్ మోటారు 150 కిలోవాట్ల విద్యుత్ ఉత్పత్తిని అందిస్తుంది మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (ఎల్‌ఎఫ్‌పి) బ్యాటరీలను దాని శక్తి నిల్వ వ్యవస్థగా ఉపయోగిస్తుంది.

డాంగ్ఫెంగ్ EQ6120CACHEV అనేది 12 మీటర్ల పొడవైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ బస్సు, ఇది 18,000 కిలోల స్థూల వాహన ద్రవ్యరాశి మరియు 12,200 కిలోల లేదా 12,500 కిలోల కాలిబాట బరువు. ఇది 83 మంది రేటెడ్ ప్యాసింజర్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, సీటింగ్ ఎంపికలు 24 నుండి 42 సీట్ల వరకు, మరియు గరిష్టంగా 69 కిమీ/గం. ఈ బస్సులో మోనోకోక్ బాడీ స్ట్రక్చర్ ఉంది, వీల్‌బేస్ 6,000 మిమీ మరియు ముందు/వెనుక ఓవర్‌హాంగ్‌లు వరుసగా 2,680 మిమీ మరియు 3,320 మిమీ. ఇది ఇంజిన్ మోడల్ YK210-B-N5 కలిగి ఉంది, ఇది 152 kW యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తిని అందిస్తుంది, ఇది 5,880 mL స్థానభ్రంశం మరియు చైనా నేషనల్ V ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (ఎల్‌ఎఫ్‌పి) పవర్ బ్యాటరీలను కలిగి ఉంటుంది మరియు డ్రైవ్ మోటారు శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీన రకం.

XCMG XCT40U అనేది కట్టింగ్-ఎడ్జ్ 25-టన్నుల ట్రక్ క్రేన్, ఇది అధిక పనితీరు మరియు సామర్థ్యం కోసం రూపొందించబడింది. 42 మీటర్ల ఐదు-విభాగాల U- ఆకారపు బూమ్ (ఐచ్ఛిక JIB తో విస్తరించదగినది) కలిగి ఉంది, ఇది పరిశ్రమ ప్రమాణాల కంటే 10% అధిక లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, దాని అధునాతన శక్తి-ఆదా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ 16 కు కృతజ్ఞతలు. కెన్వర్త్ T880 చట్రంలో నిర్మించిన ఇది U.S. DOT ధృవీకరణను ఉత్తర అమెరికా 24 లో సరైన బరువు పంపిణీ కోసం స్టీరబుల్/లిఫ్టబుల్ సెకండ్ ఇరుసుతో కలుస్తుంది.

జూమ్లియన్ ZTC25 సిరీస్ అత్యాధునిక 25-టన్నుల ట్రక్ క్రేన్ లైనప్‌ను సూచిస్తుంది, అధునాతన ఇంజనీరింగ్‌ను పర్యావరణ అనుకూల పరిష్కారాలతో మిళితం చేస్తుంది. ZTC250NEV (ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్) మరియు ZTC251V562-1 (ఇంధన-శక్తితో) వంటి ముఖ్య నమూనాలు అసాధారణమైన పనితీరును అందిస్తాయి. ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ క్రేన్ అయిన ZTC250NEV, సున్నా ఉద్గారాలు, 90 కి.మీ/గం టాప్ స్పీడ్ మరియు 50% గరిష్ట ప్రవణతలను కలిగి ఉంది, శక్తి ఖర్చులు కేవలం 35% డీజిల్ మోడళ్లలో.